El secretario de Transporte de la Nación, Juan Pablo Schiavi, realizó una inspección a las obras de refacción del Puente Alcorta, sobre las vías de la ex línea San Martín, donde manifestó: "Invertimos 10 millones de pesos en la reparación de la estructura de este puente para evitar accidentes", informa el sábado Télam, la agencia nacional de noticias de la Argentina.

Schiavi también afirmó que "estamos haciendo un programa de reparación de todos los puentes ferroviarios que se encuentran en el área metropolitana, que demuestra nuestra obsesión que es la de mejorar el ferrocarril".

Por otra parte, el funcionario indicó que el gobierno porteño debería avanzar en las obras que tiene postergadas, por cuanto "todos tenemos problemas de financiamiento".

"La Nación también tiene problemas como todos, estuvimos en un año duro pero hace unos meses empezamos la obra de infraestructura más grande de la Ciudad que es el subterráneo sobre la Avenida Leandro N. Alem, en la línea E, de más de 600 millones de pesos", ejemplificó Schiavi.

Para el funcionario, se trata de "obras de Estado" y "no obras políticas", e invitó a dejar de lado el pensamiento de que "uno empieza y termina otro".

"La verdad es que deberían ser obras en las que no se discute esta idea de si la empiezo o no, la termino en mi gobierno o no, pese a que ese cálculo en cabezas más pequeñas existe", se lamentó.

Schiavi opinó que las obras "hay que hacerlas, a la larga, o a la corta", y mencionó que en el caso del Puente Alcorta estaba previsto un plazo de ejecución de 12 meses, pero se terminó en cuatro "sin cortar el tránsito y el fujo ferroviario".

En el mismo sentido, remarcó que "hacía cien años que el puente no tenía mejoramiento estructural", y resumió que si bien "la estética de afuera se ve igual, se estaba empezando a pudrir la base y si no se arreglaba, algún día ibamos a tener algo que lamentar".

"En carpeta, la Nación tiene dos proyectos muy grandes: el del soterramiento del ferrocarril Sarmiento -que se retrasó porque estamos logrando esquemas de financiamiento más lógicos para llevar a cabo esa obra a la brevedad-; y después queremos que la Ciudad termine muchas obras que tiene empezada que son viaductos a bajo nivel", dijo Schiavi.

Por otra parte, descartó aumentos en colectivos de larga distancia en vísperas de la temporada de verano, y explicó que se está trabajando en una resolución para "cambiar la metodología tarifaria".

"No hay aumentos en los colectivos de larga distancia sino que existe desde hace muchos años una estructura tarifaria por la cual una empresa puede variar un 100 por ciento el precio, y esto ocurre en temporada y entre los lunes y viernes", contó.

Por ese motivo, detalló que "estamos sacando una reglamentación, cambiamos como se fijan las tarifas".